摘要：
线，三重、新庄、龟山、桃园、中壢、台南等市区段改经外环道等。 全长约27.432公里，自台北市中山北路一段起（即行政院前，台湾公路原点，本线与台1线、台3线、台5线、台9线五条省道皆由此展开），经民权西路改往西行越台北大桥（淡水河）往三重、新庄，至新北市新庄区丹凤地区与台1线短暂共线。...
线，三重、新庄、龟山、桃园、中壢、台南等市区段改经外环道等。 全长约27.432公里，自台北市中山北路一段起（即行政院前，台湾公路原点，本线与台1线、台3线、台5线、台9线五条省道皆由此展开），经民权西路改往西行越台北大桥（淡水河）往三重、新庄，至新北市新庄区丹凤地区与台1线短暂共线。
三八线，是1945年盟军托管朝鲜时期，苏联和美国在从日本手中接收朝鲜半岛过程中，按土地面积大致相等原则，沿北纬38度线在地图上划定的一条受降分界线。值得注意的是，该线严格上并非停战分界线，朝鲜民主主义人民共和国（北韩）和大韩民国（南韩）双方的现有界线是根据1953年《朝鲜停战协定》划设的军事分界线（又称作停战线）。。
san ba xian ， shi 1 9 4 5 nian meng jun tuo guan chao xian shi qi ， su lian he mei guo zai cong ri ben shou zhong jie shou chao xian ban dao guo cheng zhong ， an tu di mian ji da zhi xiang deng yuan ze ， yan bei wei 3 8 du xian zai di tu shang hua ding de yi tiao shou jiang fen jie xian 。 zhi de zhu yi de shi ， gai xian yan ge shang bing fei ting zhan fen jie xian ， chao xian min zhu zhu yi ren min gong he guo （ bei han ） he da han min guo （ nan han ） shuang fang de xian you jie xian shi gen ju 1 9 5 3 nian 《 chao xian ting zhan xie ding 》 hua she de jun shi fen jie xian （ you cheng zuo ting zhan xian ） 。 。
最早於1997年规划中，已经出现了现有四号线北段的雏型。当时此线为方案A中5号线的一条支线，从琶洲分岔出来，沿车陂路往北到世界大观东南侧。 2000年方案中，该段支线被独立出来，北段进一步延伸到科学城內，在万胜围站与旧2号线换乘，南端因应番禺撤市建区，得以延长至新造镇。现有4号线北段初步定型。 然后於2003年方案中，4号线。
四维不张，国乃灭亡。」。旧说本路为1950年代由高雄工程队官员张浵命名，新考据乃由科员林金枝所命名。 苓雅区 四维路共分为四个部分： 四维一路：原名上海路，东起於辅仁路口，西於凯旋二路口接四维二路。宽度仅为单线道（辅仁路至福德三路）、双线道（福德三路至凯旋二路），道路两侧多为旧部落。 四。
台4线，是台湾的一条省道，全线都在桃园市境內，北起大园区竹围，行经台湾桃园国际机场、芦竹区、龟山区、桃园区、八德区以及大溪区，南至龙潭区大坪，全长为39.269公里（根据中华民国交通部公路总局的统计）。其中在桃园区三民路与台1线共线，在大溪区崎顶路段与台3线共线。 最初的台4线。
四桥线（日语：四つ桥线／よつばしせん Yotsubashi sen */?）是大阪府大阪市北区的西梅田站与同市住之江区的住之江公园车站连结的大阪地下铁路线。正式名称为高速电气轨道第3号线，大阪市交通局称为大阪市高速铁道第3号线，铁道要览中以3号线（四桥线）显示。路线记号为「Y」。 大阪市中心部站四。
台7线（大溪－公馆）是台湾的一条省道，北起桃园市大溪区，南至宜兰县壮围乡公馆，途经桃园市復兴区、宜兰县大同乡、员山乡、宜兰市，全长128.650公里。在大同、员山二乡，台7线大部分沿兰阳溪修筑。北部横贯公路属於台7线的一部分。 桃园市 大溪区：0k（起点，海拔118公尺，与 台3线交岔）→大溪市区（慈湖路→復兴路）→。
季华六路站：换乘3号线。3号线和4号线两线平行，3号线设计时已考虑4号线接入，为双岛四线同台换乘站。 石𬒔站：换乘6号线。本站为十字交叉换乘。在4号线建造时將预留6号线相关结构。 平胜站：换乘广佛江珠城际铁路。广佛江珠城际为远期规划线路，未作预留。 瓜步站：换乘线路未知。本站为十字交叉换乘。在4号线建造时仅预留未来增建站厅换乘通道的条件。。
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三和路－因连接三重埔到和尚洲而得名（各取一个字），三重通往芦洲主要道路，底下有台北捷运芦洲线通过，上面有三和国中站和三重国小站，亦为 市道103号；三和路四段底有徐匯广场，但不隶属於三重。（位於芦洲区中山一路）。 重阳路－ 市道104号，通往三重交流道的主要道路。。
四谷（日语：四谷／よつや Yotsuya */?）是日本东京都新宿区的一个地区、町名。町名记为四谷，站名以「四ツ谷」、「四ッ谷」为表记。 町名的「四谷」，日文记作「四谷」。四谷车站周边地区的广义「四谷」，日文记作「四ツ谷」、「四ッ谷」。 从前有以此区为中心的行政区（四谷区）。（四谷区。
第四大道/第九街车站（英语：Fourth Avenue/Ninth Street station）是一个纽约地铁车站复合，分別由高架的IND卡尔弗线和地下的BMT第四大道线共用，位於公园坡第九街及第四大道交界，设有以下列车服务： F线、G线、R线列车（任何时候停站） D线、N线列车（仅深夜停站）。
兰张三四线铁路即兰州至张掖三四线铁路，正式名称为兰张高速铁路，自兰州市兰州西站引出，经武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站。全线长493.25公里，设计时速250km/h，分为中川机场至武威段和武威至张掖段两段实施建设。 随着徐兰高速铁路和兰新铁路第二双线。
289k→鹿陶洋369.644k 玉井区：后旦373.600k→玉井374.406k（与 台20线共线起点）→三埔 南化区：四埔379.576k（与 台20线共线终点）→七苓384.263k→镜面水库→湘仔埔→小崙尾384.035k→南化384.363k（右 台20乙线终点岔路）→苦苓桥388.478k→茄苳桥389。
四谷三丁目站（日语：四谷三丁目駅／よつやさんちょうめえき Yotsuya-sanchōme eki */?）是位於日本东京都新宿区四谷三丁目，属於东京地下铁丸之內线的铁路车站。车站编号是M 11。 1959年（昭和34年）3月15日：开业。 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化。丸之內线由东京地下铁继承。。
总武快速线（日语：総武快速线／そうぶかいそくせん Sōbu kaisoku sen */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线东京站至千叶站之间四线化区段的快速线轨道，旅客资讯上使用的名称有“总武快速线”、“总武线快速”、“总武线（快速）”等。该线路的部分列车与横须贺线直通运行，两线。
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三民路是一条位於台中市沙鹿区的南北向道路，全长约有1.7公里。在2013年12月之前的道路全长为7.5公里，后因配合台中市政府的整併公告而调整为现况，该道路的大部分路段在整併后已改为「中清路七、八、九段」，剩余部份为台中港特定区特四号道路。 由於三民路是沙鹿市区连接 国道三号沙鹿交流道的道路，亦可南连属於。
市道101号 市道101甲线：百拉卡公路 台2线：淡金公路 北5线 北6线 北7线 北7-1线 北8线 北9线 北10线 北11线 北12线 北13线 北14线 北15线 北18线 淡水客运 中兴巴士 指南客运 基隆客运（862公车） 新北捷运 淡海轻轨三芝线（规划中） 三芝游客中心暨名人文物馆 浅水湾海滨公园。
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高雄市三民区三民国民小学 高雄市三民区民族国民小学 高雄市三民区光武国民小学 高雄市三民区河滨国民小学 高雄市三民区博爱国民小学 高雄市三民区爱国国民小学 高雄市三民区狮湖国民小学 高雄市三民区十全国民小学 高雄市三民区正兴国民小学 高雄市三民区东光国民小学 高雄市三民区庄敬国民小学 高雄市三民区鼎金国民小学。
三峡鶯歌线，简称三鶯线，是新北捷运一条兴建中的中运量路线。雏型最早於2000年提出，採用全高架型式建置，路线行经新北市土城区、三峡区、鶯歌区。主体工程已经於2016年7月21日开始施工，原定2023年底完工，但因物料价格上涨、一例一休、严重特殊传染性肺炎疫情等因素，导致预定完工时间延后至2025年底。
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中华民国国道三号甲线，又称台北联络线，简称国三甲，是国道三号的一条支线，连接国道三号与台北市大安区、文山区、新北市深坑区等地的一条国道快速公路；可行驶大型重型机车，也是国道计程收费的实施路段。由於本公路是台北都会区进出福尔摩沙高速公路的要道之一，因此尖峰时段时常有塞车的情形。。
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